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自主之選 四款C-NCAP碰撞五星自主家轎

第 2/5 頁:長城騰翼C30
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    車型一:長城 騰翼C30 

    市場指導價:5.89萬-8.19萬

    綜合評分:46.4 分

    碰撞評價指數:5星

    以皮卡和SUV起家的長城汽車最近幾年逐漸的步入了家用轎車的領域,而騰翼C30便是其在緊湊型車市場推出的第一款車型,而從目前月均上萬的銷量來看,這款車型推出的很成功。

騰翼C30

    騰翼C30在C-NCAP碰撞報告顯示,正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗、可變形移動壁障側面碰撞試驗、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗中分別獲得13.19分、16分、15.16分。此外,騰翼C30還憑借駕駛員側、前排乘員側安全帶提醒裝置、ISOFIX裝置獲得了2分的加分,碰撞總成績為46.4分,碰撞評價指數五星。

C30

C30

    外觀設計上,騰翼C30的給人的感覺有些保守,但這樣的設計可以讓更多的消費者接受,要想站穩市場,受大眾歡迎才是最重要的。騰翼C30的整體做工在自主品牌中的表現屬于中上等水平,但在質感上還是有提高的空間。

長城汽車 2010款騰翼C30

    騰翼C30最大的亮點是大空間、低油耗。這款車采用長軸距短車身設計,軸距達到2610mm,確保坐乘空間寬敞,同時超大的行李箱容積高達510升,使得其在A級轎車中前后排空間最大。

騰翼C30

    動力上,騰翼C30搭載了1.5LVVT全鋁發動機,與之配備的是五擋手動和CVT變速箱,最大功率為77Kw/6000rpm,最大扭矩為138Nm/4200rpm,并且采用多點電噴、電子節氣門的設計,讓動力穩定的同時節省耗油量。

長城汽車 2010款騰翼C30

長城汽車 2010款騰翼C30

    安全配置上,長城騰翼C30在主動安全和被動安全上表現很不錯,全系標配安全帶未系提示、ISO FIX兒童座椅接口、除了標準型沒有配備前雙安全氣囊外,其他車型均是標配,另外ABS(雙回路4輪防抱死制動系統)和EBD(電子制動力分配系統)都是標配,從而提高剎車時汽車的穩定性及較差路面條件下的汽車制動性能。

長城汽車 2010款騰翼C30

    在被動安全方面,騰翼C30采用了高剛性安全車身設計,一次沖壓成型,車底、車頂、四門等都配有多處加強鋼梁,保證車身強度,形成全方位立體式保護架構。值得一提的是,車身前部增加高剛性防撞鋼梁,保證偏置撞擊時車身前部不會發生嚴重的橫向形變,形成更好的縱向潰縮,吸收沖擊能量,前后車門內側均設有高強度防撞桿,車門內板、B柱加強板和門檻加強板等部位采用激光焊接技術,大幅強化了A、B、C柱的強度。與此同時,秉承“以設計提升安全”的理念,保險杠、發動機、行李箱的吸能設計也進行了特別提升,最大限度的降低對乘員的傷害。

    車型點評:作為6-8萬元區間內緊湊型家轎,騰翼C30的外觀給人的第一印象就是厚實、穩重。線條硬朗的外觀和內飾都傳遞出很講究制造工藝的特性,同時騰翼C30在用料上也講究實在,加上獲得五星碰撞的好成績,這都讓講究品質耐用的國人很放心,暢銷自然也就很可以被理解了。

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廠商指導價:停售 級別:緊湊型車 保修:- 生產方式:自主
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